จะปรับจังหวะเวลาของเกียร์ในปั๊มเกียร์คู่ได้อย่างไร?

เฮ้! ในฐานะซัพพลายเออร์ของปั๊มเฟืองคู่ ฉันมักถูกถามเกี่ยวกับวิธีการปรับจังหวะของเฟืองในปั๊มเหล่านี้ เป็นสิ่งสำคัญที่อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของปั๊ม ในบล็อกนี้ ฉันจะอธิบายขั้นตอนต่างๆ ในการปรับจังหวะเวลาของเฟืองในปั๊มเฟืองคู่

ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจว่าทำไมจังหวะการเข้าเกียร์จึงสำคัญมาก จังหวะเวลาเกียร์ที่เหมาะสมทำให้มั่นใจได้ว่าเกียร์สองตัวในปั๊มเกียร์คู่จะประกบกันอย่างแม่นยำ ความแม่นยำนี้เป็นกุญแจสำคัญสำหรับการไหลและแรงดันที่สม่ำเสมอ หากเกียร์ไม่ตรงเวลา คุณอาจประสบปัญหา เช่น อัตราการไหลลดลง เสียงรบกวนมากเกินไป และแม้กระทั่งการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของส่วนประกอบปั๊ม

ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับจังหวะเวลาของเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในมือ โดยทั่วไปคุณจะต้องมีประแจทอร์ค ฟีลเลอร์เกจ และบางทีอาจเป็นเครื่องมือพื้นฐานบางอย่าง ปลอดภัยไว้ก่อน ดังนั้นอย่าลืมสวมอุปกรณ์ป้องกัน เช่น ถุงมือ และแว่นตานิรภัยด้วย

ขั้นตอนแรกคือการปิดปั๊มและลดแรงดันในระบบ นี่เป็นสิ่งที่ต้องทำเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุใดๆ ในขณะที่คุณกำลังทำงานกับปั๊ม คุณสามารถทำได้โดยทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการลดแรงดันระบบ

เมื่อระบบลดแรงดันแล้ว ให้ถอดตัวเรือนปั๊มออก นี่จะทำให้คุณสามารถเข้าถึงเกียร์ได้ ควรระมัดระวังเมื่อถอดตัวเรือนออก เนื่องจากอาจมีโอริงหรือปะเก็นบางตัวที่อาจเสียหายได้ วางที่อยู่อาศัยไว้ในที่ปลอดภัย

ตอนนี้มาดูเกียร์อย่างใกล้ชิด ตรวจสอบร่องรอยของความเสียหาย เช่น ชิป รอยแตก หรือการสึกหรอมากเกินไป หากคุณสังเกตเห็นความเสียหายใดๆ วิธีที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนเกียร์ก่อนดำเนินการปรับจังหวะเวลา

หากต้องการปรับจังหวะการเข้าเกียร์ คุณจะต้องวัดระยะฟันเฟืองระหว่างเกียร์ ระยะฟันเฟืองคือระยะห่างระหว่างฟันของเกียร์ทั้งสอง คุณสามารถใช้ฟีลเลอร์เกจเพื่อวัดระยะห่างนี้ได้ ค่าระยะฟันเฟืองที่เหมาะสมที่สุดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะของปั๊มเกียร์คู่ ดังนั้น โปรดดูข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องในคู่มือของปั๊ม

หากระยะฟันเฟืองใหญ่หรือเล็กเกินไป คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนบางอย่าง วิธีทั่วไปวิธีหนึ่งในการปรับระยะฟันเฟืองคือการเปลี่ยนตำแหน่งของลูกปืนเพลา คุณสามารถใช้แผ่นรองเม็ดมีดเพื่อขยับลูกปืนเล็กน้อยและเปลี่ยนระยะห่างระหว่างเกียร์ได้ เริ่มต้นด้วยการเพิ่มหรือถอดแผ่นรองทีละน้อย หลังจากการปรับแต่ละครั้ง ให้วัดระยะฟันเฟืองอีกครั้งจนกว่าจะถึงค่าที่ถูกต้อง

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งของจังหวะเวลาเกียร์คือการวางเฟสของเกียร์ การวางเฟสจะกำหนดว่าฟันของเฟืองทั้งสองจะเรียงกันอย่างไรขณะหมุน การวางขั้นตอนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โหลดบนเกียร์ไม่สม่ำเสมอและทำให้ประสิทธิภาพของปั๊มไม่ดี หากต้องการตรวจสอบการวางเฟส ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของฟันบนแต่ละเกียร์ จากนั้นหมุนเกียร์ช้าๆ และสังเกตการจัดตำแหน่งฟันที่ทำเครื่องหมายไว้ หากเกียร์ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณอาจต้องปรับตำแหน่งของเกียร์ตัวหนึ่งให้สัมพันธ์กับอีกเกียร์หนึ่ง

เมื่อคุณได้ปรับฟันเฟืองและระยะเป็นค่าที่ถูกต้องแล้ว ก็ถึงเวลาประกอบปั๊มกลับเข้าไปใหม่ ใส่ตัวเรือนกลับเข้าไปอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งให้ถูกต้อง เปลี่ยนโอริงหรือปะเก็นตามความจำเป็น ใช้ประแจปอนด์ขันโบลต์ตัวเรือนให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ระบุ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เหมาะสมและป้องกันการรั่วไหล

หลังจากประกอบปั๊มกลับเข้าที่แล้ว เป็นความคิดที่ดีที่จะดำเนินการทดสอบการทำงาน สตาร์ทปั๊มช้าๆ และฟังเสียงผิดปกติ ตรวจสอบอัตราการไหลและแรงดันเอาท์พุตเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงปกติ หากพบปัญหาใดๆ คุณอาจต้องกลับไปตรวจสอบจังหวะการเข้าเกียร์อีกครั้ง

ตอนนี้ ฉันขอแนะนำผลิตภัณฑ์ดีๆ อื่นๆ ที่เรานำเสนอให้คุณทราบ หากคุณอยู่ในตลาดปั๊มไฮดรอลิกประเภทต่างๆ เราช่วยคุณได้ ตรวจสอบของเราปั๊มลูกสูบแกน Rexrtoh A17FO080/10NRWK0E81 A17FO107/63R - VZB01. เป็นปั๊มประสิทธิภาพสูงที่เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย เรายังมีA20VLO190DRS/10R - NZD24N00 ปั๊มไฮดรอลิกเรเดียลซึ่งให้ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และสำหรับเครื่องจักรงานอุโมงค์ทางวิศวกรรมของเราA11VLO Engineering Tunneling Machine ปั๊มลูกสูบคือตัวเลือกชั้นยอด

หากคุณสนใจที่จะซื้อปั๊มเกียร์คู่หรือปั๊มไฮดรอลิกอื่นๆ ของเรา อย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อขอเจรจาซื้อ เราพร้อมเสมอที่จะช่วยคุณค้นหาปั๊มที่เหมาะกับความต้องการของคุณและเสนอราคาที่แข่งขันได้

อ้างอิง:

• คู่มือผู้ผลิตสำหรับปั๊มเกียร์คู่
• คู่มือการออกแบบและบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก